2019/108台鐵招考報名時間
◎一試(體測)
報名日期 : 交通事業鐵路人員考試：108年6月10日(14:00)至108年6月24日(24:00)止
考試日期 : 交通事業鐵路人員考試：108年7月13日
◎二試(筆試)
考試日期：108年7月27日
甄試缺額：本次甄試正取399名(備取636名)
報名簡章 : 108年交通事業鐵路人員考試簡章
鐵路特考(台鐵招考)考試薪資待愈
高員級 : 約44,010元
員級 : 約36,575元
佐級 : 約34,320元
2019台鐵營運人員招考類別、名額、考試科目
【營運員】
| 類別 | 名額 | 考試科目 |
| 土木工程 | 5名 | 筆試： 1.測量學概要 2.結構學概要與鋼筋混 凝土學概要 口試 |
| 土木工程 (產學合作) |
2名 | |
| 不動產經營 | 1名 | 筆試： 1.民法概要 2.企業管理概要 口試 |
| 事務管理 | 4名 | 筆試： 1.事務管理概要 2.行政法概要 口試 |
| 1名 | ||
| 2名 | ||
| 事務管理 (員工協助方案) |
8名 | 筆試： 1.事務管理概要 2.行政法概要 口試 |
| 勞安管理 | 9名 | 筆試： 1.職業安全衛生法及施 行細則概要 2.職業安全衛生設施規 則概要 口試 |
| 運務 | 13名 | 筆試： 1.鐵路運輸學概要 2.鐵路法 口試 |
| 運務(產學合作) | 7名 | |
| 運務(原住民) | 1名 | |
| 電務 | 2名 | 筆試： 1.電工機械概要 2.電子學概要 術科： 控制電路 |
| 電務(產學合作) | 1名 | |
| 電機 | 5名 | 體能測驗： 負重折返跑 40 公尺進行 測驗(男性負重 40 公 斤，女性負重 35 公斤) 筆試： 1.電機機械 2.基本電學 術科測驗： 控制電路 |
| 電機(原住民) | 6名 | |
| 機械 | 11名 | 體能測驗： 負重折返跑 40 公尺進 行測驗(男性負重 40 公 斤，女性負重 35 公斤) 筆試： 1.機械原理 2.基本電學概要 術科測驗： 零組件量測及組裝 |
| 機械(原住民) | 2名 | |
| 名額合計 | 80名 | |
【營運專員】
| 類別 | 正取(備取) | 考試科目 |
| 地政管理 | 1名(3) | 筆試： 1.民法(總則、物權、 親權與繼承) 2.土地法規與土地登 記 3.土地利用(包括土地 使用計畫及管制與 土地重劃) 口試 |
| 資訊 (身障) |
1名(3) | 筆試： 1.網路通訊與資通安 全 2.系統程式分析與設 計 3.系統專案管理 口試 |
| 名額合計 | 2名(6) | |
【服務員】
| 類別 | 正取(備取) | 考試科目 |
| 不動產經營 | 2名(6) | 筆試：民法概要 口試 |
| 勞安管理 | 8名(22) | 筆試：職業安全衛生法及職業安全衛生設施規則概要 口試 |
| 勞安護理 | 6名(16) | 筆試：職業安全衛生概要口試 |
| 運務 | 21名(27) | 筆試： 鐵路運輸學概要 口試 |
| 運務(身障) | 36名(42) | |
| 電機 | 9名(20) | 體能測驗：負重折返跑40公尺進行測驗(男性負重40公斤，女性負重 35 公斤) 筆試：基本電學概要 術科測驗：控制電路 |
| 電機(原住民) | 5名(11) | |
| 電機 (產學合作) |
2名(4) | |
| 機械 | 15名(32) | 體能測驗： 負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤，女性負重 35 公斤) 筆試：機械原理概要 術科測驗：零組件量測及組裝 |
| 機械(原住民) | 1名(3) | |
| 事務管理 | 2名(6) | 筆試：事務管理概要 口試 |
| 土木工程 | 1名(3) | 筆試：測量學概要 口試 |
| 名額合計 | 108名(192) | |
【服務佐理】
| 類別 | 正取(備取) | 考試科目 |
| 事務管理 | 6名(14) | 筆試：事務管理大意 口試 |
| 事務管理(身障) | 7名(17) | |
| 事務管理(原住民) | 2名(6) | |
| 運務 | 115名(115) | 體能測驗：負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤，女 性負重 35 公斤) 筆試：鐵路運輸學大意 口試 |
| 運務 (原住民) |
20名(20) | |
| 電力 | 6名(12) | 筆試：基本電學大意 術科測驗： 1.電表使用 2.導線裁剪及安裝 |
| 養路工程(原住民) | 3名(6) | 體能測驗：負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 45 公斤，女性負重 40 公斤) 筆試：鐵路工程及鐵路養護作業大意 口試 |
| 機務 | 24名(34) | 體能測驗： 負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤，女性負重 35 公斤) 筆試：基本電學大意 術科測驗：零組件量測及組裝 |
| 機務(原住民) | 11名(16) | |
| 機務(身障) | 15名(34) | 筆試：基本電學大意 術科測驗：零組件量測及組裝 |
| 名額合計 | 209名(274) | |
鐵路特考歷年相關新聞
鐵路特考2014連續第七年舉辦，台鐵初步估計要招募451名新血，3月11日開始報名，6月考試。招募新人除了補足退休員工缺額，也要彌補每年約兩成五的新人離職率。
近年鐵路特考錄取員額逐漸減少，報名人數也減少，金融海嘯時6萬9千人報名的盛況不再。前年台鐵招募811人，有近5萬4千人報名；去年招募519人，3萬9千人報名。
工作辛苦，加上待遇不如公務員，也是台鐵「鐵飯碗」逐漸失色的原因。台鐵高員級與高考三級公務員職等相當，但台鐵高員級月薪44,000元，比高考三級公務員少2,000元。
台鐵無論工務、電務等部門都必須三班制輪班，每天風吹雨淋日曬，在第一線進行修護、保養工作。
台鐵副局長鹿潔身指出，戰後嬰兒潮世代的員工屆齡退休，加上公務員五五優退專案，前幾年台鐵確實發生退休潮，但這兩年趨緩，所以招募的員額漸少。另一個讓台鐵比較擔心的問題是新人流失，每年離職率超過兩成五，大約有150人到200人左右。
鐵路特考與高考的時間相近，而且考試科目差不多，所以不少考生會同時報名兩場考試。有些考生拿鐵路特考「練筆」，志在高考；有些錄取的台鐵新進員工知道高考也錄取後，就會放棄台鐵。
也有考進台鐵的員工抱著騎驢找馬的心態，等考上高考就轉職。鹿潔身表示，已建議考試院新增鐵路特考專業科目，讓真正想進台鐵的人來考，考上後也可縮短訓練時間。
今年鐵路特考3月11日到20日受理報名，6月14日到16日考試。新進人員起薪約34,000元到44,000元，每年比照公務人員有1.5個月年終獎金，以及0.5或1個月不等的考成獎金。
【原文轉自：聯合報 / 李承宇】
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